在2017销售年中，特斯拉再一次以同比33%高增速，实现了十余万的新车销售，人们追逐特斯拉的热度居高不下，产品供不应求，就是最好的例证。
大家只看到了特斯拉的高曝光度和销量的猛增，却不知道作为仅有2款主力车型的特斯拉，仅2017年的研发费用就打到了20多亿美元。没有魄力和投入，梦想始终是一句豪情壮语，就像当初那些分分钟就要秒掉特斯拉的人们一样。
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特斯拉最近上了热搜，除了国内的超级工厂投产之外，威马也蹭了一波热点，疯狂Diss特斯拉的同时也被消费者疯狂Diss的一波，除威马之外，其他新势力也疯狂作妖Diss看衰特斯拉。
2018年，特斯拉以平均6万美金的售价在全球完成了24.5万新车的销售动作，这一成绩，连自主品牌比亚迪都不敢忽视，但在新势力车企眼中，特斯拉似乎是一个习惯性嘲讽的对象。
缺少敬畏之心，是新势力存在的普遍问题，譬如说借助电机即时最大扭矩的特性，拿着几秒几秒破百的加速能力开始秒天秒地秒空气，当然这不是新势力的问题，更是新能源电动车面临的普遍性问题。
